上海，南疆，新藏线，阿里南线，重庆 游历日记 (一）

(中秋节前一天离开的上海，月圆逢月半）

九月十一日， 上海 阴天

2011年9月11日（阴历八月十四日）中秋节前一天，晚八点四十分，T52 次列车，徐徐开出上海站台,朝西将要行驶两天两夜，五千多公里，终点站是乌鲁木齐。

我在003号中铺，隔壁中铺是一位在浙江义乌做生意的新疆和田人，Eminjan, Zakir, 除维族语言外，还能够讲一口流利的中文，英语和阿拉伯语，特别了解中亚的文化，一路上给我讲了关于中亚文明和历史，受益匪浅。他的目的地是乌鲁木齐，然后再转车去和田，回家探亲度假。

还有一位是在乌鲁木齐福利部门工作的尤拉，也是热情的跟我讲述了新疆有趣的故事，使得一路上本来以为枯燥的两个夜晚加两个白天的行程，变得热闹而充实，时间过得飞快。

很久以来我一直就想走条非常规的线路，观赏几处《中国地理杂志》登载过的著名景点，如轮台胡杨林森林公园，库车大峡谷，墓士塔格峰，新藏线，狮泉河，扎达城堡，冈仁波齐圣山，玛胖雍措圣湖等阿里南线上沿途美景，在塔克拉马干大沙漠和圣山圣湖许个愿，得以圣灵护佑，心想事成。以前曾经多次来过新疆和西藏，但是从来没有穿越过新藏线，一条全世界海拔最高，最艰苦最难行走，连接昆仑山脉南北两个少数民族自治区腹地的著名219国道。所以计划用一个月的时间去游历该地区，去感受去体验沿途人们的最普通的生活。

我的火车票是买到终点乌鲁木齐的，但考虑到行程，打算在吐鲁番下车，沿南疆沿途各城市，库尔勒，轮台，阿克苏，喀什到塔城，再到叶城，走新藏线去西藏的后藏地区。夜已深了，十点后车厢里熄了灯，车窗上显出了，几位还坐着的乘客的身影。火车伴随着隆隆声，在寂静的黑夜里，朝西进发