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户外游行

上海,南疆,新藏线,阿里南线,重庆 旅行日记 (十六)

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018/1/12     浏览次数:    


( 在三十里营房后,我们的吉普车被一辆军卡追上,停止前进,前面正在军事演习,等待通知)

九月二十五日, 新藏线第二天,麻扎---三十里营房---红柳滩---甜水海 (460 km 晴天

                                                                           

9:30 太阳升起,感觉暖意,感觉希望的一天开始。离开了麻扎,离开了地狱,向天堂进发。

这里有一个岔口,是通向乔戈里峰的必经之路,从这里向西30多公里,然后徒步,经马扎瓦提向南翻越海拔5000米的阿格勒大坂,便能看到雄伟的乔戈里峰(K2 峰)。我很想去,但这次不行,因为那里是中,巴,印,争议地区,道路十分艰险,需要特殊装备,方可成行。

我们车继续向前,左侧见电线杆伴随,右侧是雄伟高山,不一会儿,见到是荒凉的河谷,河床较宽,有一段干枯,有一段水源很充沛,这就是卡拉喀什河,发源于喀喇昆仑山北麓,连接的叶尔羌河是喀什的母亲河。

10:30 前方有施工,只得抛锚等待,施工车辆很多,要等到土方车卸下土石,平整路面后,才能通行。

12:00 由于一路颠簸,将车内的把手振落,螺丝振得松动,不得不停在卡拉喀什河边,等安装上把手,紧固所有零件,然后上路。这一段,山体呈灰黑色,地下蕴藏煤矿,地质松软,遇水容易引发泥石流或塌方,我们快速通过。。。

13:30 终于进入一个兵站。有很多营房,加油站,修车铺,商店,住宿,集中在此。设施齐全。远处山上,还画有白色的坦克,非常显眼,这就是三十里营房。

14:00 匆匆用午餐,炒面加回锅肉,司机抽根烟,然后继续出发,中间有条柏油路。

16:30 车过一处山凹处,司机用手指向左侧山坡,告诉我那里是印度军人以前偷袭我们,在边境冲突中,牺牲的解放军战士的墓地。有很多事,内地游客是不为所知。怀着崇敬心情,眺望着,倾听司机讲述感人故事。

没走多久,车子又堵上了,前方正在军事演习,前方穿迷彩服的士兵,摇着小旗,预计一小时后通车。

17:20 开始放行,当我们越野车刚开五分钟,后面有军车追过来,超过我们,要求我们停下。等十分钟后再行。当我们被放行后,司机踩下油门,赶紧跑,然而没开出多远,又有两名士兵拦住我们。只见远处的戈壁,有尘土飞扬,许多军车和坦克前方正在演习,我们只得耐心等待。

17:50 开始起风,前方站岗的士兵冷得直哆嗦,一位士兵去向路边的牧民借了羊皮袄穿上,风越刮越大,演习的坦克和军车开过。军官坐在“勇士”吉普车里开过来,哨兵赶忙站立,行军礼。

我们车辆快速驶过演习区域,只见很多坦克,装甲运兵车,朝山凹里开,远处的山上,都是白色的画了圆圈的1,2,3,4 靶标,铁甲隆隆,后面尘土飞扬,非常壮观。

19:00 到了下一站红柳滩,补给,加油。

20:00 整个天山开始暗下来,我们越野车尼桑4500开始头朝上,向高海拔行进发,最难熬的时刻开始了。。。

海拔上升到5000米以上,气温下降得厉害,天色已暗,越野车在高原上行驶,从远光灯看过去,根本看不到219国道的主路,基本上我们都是沿着别人的车辙印子,S形蜗爬。唯一可辨认的是一排电线杆子,时而在左,时而在右,在漆黑中,颠簸了两个小时,在一个兵营附近停下,司机用手机和士兵联系,(该兵营只有一公里范围内有手机信号。) 不一会儿,远处有道手电光,照过来,有个身影走过来,靠近车辆,将我们车内的一包纸箱带走,这是给部队捎去的东西。我乘机下车方便一下,感觉漆黑寒冷,气压很低,呼吸有些困难,有高原反应。

我们车子又在茫茫的黑夜里行驶,开到半夜,司机实在太累了,就停下来,关了远光灯,但未熄火,开着空调,趴在方向盘上,打个盹儿,约半小时,又把座位调节好,嘴里不知塞进什么药物,喝了红牛饮料,然后打开远光灯,继续颠簸缓行。

这里就是泉水沟,当地人叫死人沟,因为海拔很高,氧气很少,人类在此难以生存。据说和平解放西藏前夕,有先遣连部队在此夜宿,天亮后,有多名战士因为严重高原反应而长眠于此。此处充满邪气,体型巨大的乌鸦集中在那附近。估计司机在漆黑夜晚,急于赶路,不想在此多留。

又过了几十里长的山沟,周围有一片水域,有个好听的名字叫“甜水海,边上就是阿克赛钦湖。在漆黑夜晚,我们不仅到达了这神秘而危险的地方,而且还在这个海拔5005米的地方,苦熬了一夜。


( 新藏线三十里营房后,遇到军演部队,一批“勇士”吉普路过,士兵立正行礼 )

(我们的越野车在新藏线上行驶,右侧开始有新建的公路,沿途的八支队最牛)


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